Aizvadītāja nedēļas nogalē visu Latvijas teritoriju skāra postoša vētra, atnesot spēcīgas lietavas un brāzmainu vēju, kā arī radot būtiskus dzelzceļa infrastruktūras bojājumus un ietekmējot vilcienu kustību visā valsts teritorijā. Lai pēc iespējas ātrāk novērstu vētras radītos bojājumus, VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) darbinieki nekavējoties uzsāka darbus 22. augusta vakarā, strādājot nakts un dienas stundās.
Darbos pašaizliedzīgi iesaistījās vairāk nekā 360 LDz Sliežu ceļu pārvaldes un Elektrotehniskās pārvaldes darbinieki, novēršot vētras radītos bojājumos dzelzceļa infrastruktūrā, atbrīvojot sliežu ceļus no kritušajiem kokiem un zariem, atjaunojot kontakttīklu, elektroapgādi un citas infrastruktūras sistēmas, kā arī regulējot satiksmes kustību pāri dzelzceļa pārbrauktuvēm, kurās bija elektrības padeves traucējumi.
Postošie laikapstākļi bloķēja vilcienu satiksmi daudzos Latvijas reģionos – Latvijas dzelzceļa infrastruktūrā reģistrēti vismaz 76 ar kritušiem kokiem saistīti negadījumi 47 dzelzceļa posmos un stacijās, turklāt darbi turpinājās apstākļos, kad vētra vēl nebija pilnībā rimusi un radās arvien jauni bojājumi. Vienlaikus vēl tiek apsekoti vētras radītie bojājumi, tādēļ kopējais negadījumu apmērs vēl tiks precizēts. Taču jau patlaban ir aplēsts, ka vētras radītie postījumi LDz infrastruktūrai pārsniedz 100 tūkstošu eiro.
Lai atbrīvotu sliežu ceļus no kritušajiem kokiem, LDz darbiniekiem nācās saskarties ar dažādiem izaicinājumiem – spēcīgo vēju un lietu, kuru ietekmē radās arvien jauni bojājumi, kā arī apgrūtināto nokļūšanu līdz darbu veikšanas vietai, jo daudzviet, lai nokļūtu līdz dzelzceļam, darbiniekiem nācās izzāģēt uz ceļiem kritušos kokus.
Neskatoties uz izaicinošajiem apstākļiem, LDz darbinieki pašaizliedzīgi un profesionāli veica darbus, lai pēc iespējas ātrāk atjaunotu vilcienu satiksmi visos Latvijas reģionos.
Savukārt par drošu un nepārtrauktu vilcienu kustību saspringtajos apstākļos rūpējās vairāk nekā 100 LDz Vilcienu kustības direkcijas darbinieki. Lai nodrošinātu nepārtrauktu Latvijas dzelzceļa infrastruktūras darbību, daudzi darbinieki, neskatoties uz izaicinošajiem laikapstākļiem, mēroja lielus attālumus un darba izpildes laikā mainīja savu atrašanās vietu, reaģējot uz konkrētā brīža situāciju un nodrošinot staciju dežurantu pieejamību tur, kur tas bija visvairāk nepieciešams.
“Lielākā vērtība krīzes brīžos ir mūsu cilvēki, kuri kārtējo reizi pierādīja, ka uz viņiem var paļauties. Paldies par visu iesaistīto darbinieku drosmi stāties pretī dabas spēkiem un nesavtīgo ieguldījumu, lai dzelzceļš pēc iespējas ātrāk varētu atgriezties ierastajā ritmā,” uz paveikto vētras seku novēršanā atskatās LDz Tehniskās ekspluatācijas direktors Egils Feldmanis.
Visbūtiskāk vētra skāra Latgali, kur posmā Rēzekne–Krustpils tika nopietni bojātas elektroapgādes līnijas signalizācijas iekārtām un traucēta elektroenerģijas padeve. Turklāt, lai vētras laikā nodrošinātu pasažieru vilcienu nokļūšanu uz Rīgu no Rēzeknes un Daugavpils, LDz brigādes ar nepieciešamo aprīkojumu atradās katrā no pasažieru vilcieniem un brauciena laikā vairākkārt izkāpa no vilciena, lai novāktu no sliedēm vētras nogāztos kokus.
Savukārt Aizkraukles līnijā, konkrēti Skrīveros, kritušie koki pārrāva elektrolīnijas vadus vairākās vietās 4 km garumā, kā arī nogāza elektrolīnijas balstus, kā rezultātā netika nodrošināta elektroapgāde Skrīveru vilces jaudas apakšstacijā, kas būtiski ietekmēja vilcienu satiksmi visā līnijā. Arī Skultes līnijā vētras radītie kontakttīkla bojājumi būtiski ietekmēja vilcienu kustību. Bojājumu apjoma un specifikas dēļ darbi posmā Saulkrasti–Skulte turpinājās līdz 24. augusta vakaram – līdz tam minētajā posmā pasažieru pārvadājumi tika nodrošināti ar autobusiem.
Tikmēr Tukuma līnijā kritušie koki pārrāva kontakttīkla sistēmas pastiprinošo vadu posmā Dubulti–Priedaine, uz laiku bloķējot vilcienu kustību. Vienlaikus arī Jelgavas līnijā spēcīgais vējš un kritušie koki uz laiku apturēja vilcienu kustību starp Cenas staciju un Jelgavu.
Tāpat vētras postījumi būtiski ietekmēja arī citās dzelzceļa līnijās, kritušajiem kokiem šķērsojot sliežu ceļus, radot bojājumus kontakttīkla sistēmām, vadiem, elektrobarošanas līnijām, stiprinājumiem un pārbrauktuvju aprīkojumam.
Novēršot vētras sekas, uz doto brīdi ir nomainīti LDz kontakttīkla vadi aptuveni 500 metru garumā, 20 konsoles, 15 elektrolīniju stabi, viens luksofors, liels daudzums dažāda veida spaiļu, fiksatoru un drošinātāju, kā arī citi infrastruktūras elementi.
Paldies LDz darbiniekiem par pašaizliedzīgo darbu vētras seku likvidēšanā un vilcienu kustības organizēšanā! Jūsu cīņasspars un komandas saliedētība ļauj dzelzceļam turpināt kustību arī pēc tik smagiem laikapstākļiem!