Latvijas un Baltkrievijas dzelzceļu vadītāji 19.janvārī notikušajā kopīgajā sanāksmē Rīgā vienojās, ka sākot ar šī gada 1.maiju nodrošinās regulāru satiksmi pa nesen uzbūvēto otro sliežu ceļu posmā Indra-Bigosovo, kā arī turpinās darbu pie regulāras pasažieru vilcienu satiksmes izveidošanu starp Rīgu un Minsku.
“Sliežu ceļi savstarpēji ir savienoti, atlicis pabeigt signalizācijas sistēmu uzstādīšanu. Kad tas tiks izdarīts, ievērojami palielināsies vilcienu caurlaides spēja šajā posmā, kas gan mums, gan Baltkrievijai ir ļoti nepieciešams,” pastāstīja LDz valdes priekšsēdētājs Uģis Magonis.
Baltkrievijas delegācijas vadītājs Baltkrievijas dzelzceļa priekšsēdētājs Anatolijs Sivaks aicināja Latvijas dzelzceļu iespējami ātrāk veikt izpēti par pasažieru satiksmes atjaunošanas iespējām starp abu valstu galvaspilsētām, kas tika pārtraukta 2007.gadā zemās pasažieru plūsmas dēļ. Puses vienojās, ka turpinās darbu pie dzelzceļa maršruta izstrādes un pasažieru piesaistes pasākumiem, jo, kā atzina A.Sivaks, pasažieru auto un aviopārvadājumi starp valstīm ievērojami palielinās.
Kravu pārvadājumu jomā Baltkrievijas partneri atzinīgi novērtēja konteintervilciena Zubrizveidi pagājušā gada jūlijā. Baltkrievijas dzelzceļa Kravu pārvadājumu un ārējās ekonomiskās darbības vadītājs Aleksandrs Stankēvičs uzsvēra, ka Baltkrievijas dzelzceļam Latvija ir lielākais sadarbības partneris pēc pārvadāto kravu apjoma, tāpēc abu valstu dzelzceļiem jāturpina veidot saskaņotu tarifu politiku pārvadāto kravu apjoma palielināšanai. “Mēs turpināsim sadarbību ar galvenajiem kravu nosūtītājiem un saņēmējiem, kā arī stividoru un ekspeditoru kompānijām par lielāka apjoma kravu piesaisti pārvadājumos satiksmē Baltkrievija-Latvija, kā arī tranzīta pārvadājumos caur abu valstu teritoriju. Īpašu uzmanību veltīsim konteintervilciena Zubr attīstīšanai”, piebilda U.Magonis.
Latvijas delegāciju sarunās pārstāvēja VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) valdes priekšsēdētājs Uģis Magonis, valdes loceklis Ēriks Šmuksts, LDz meitas uzņēmuma LDz Cargo valdes priekšsēdētājs Guntis Mačs, SIA LDz Cargo loģistika valdes loceklis Māris Kancāns, kā arī vairāki citi vadītāji.
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no vadošā uzņēmuma – infrastruktūras turētāja – VASLatvijas dzelzceļš un četrām meitassabiedrībām: SIA LDz Cargo, kas nodarbojas ar dzelzceļa kravu pārvadājumiem; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma LDz Apsardze.
Sagatavoja LDz Sabiedrisko attiecību daļa.