21.martā Rīgā notika Latvijas un Baltkrievijas dzelzceļu pārstāvju tikšanās, kuras laikā tika apspriesta aktuālā situācija par kravu pārvadājumiem no Baltkrievijas uz Latvijas ostām un Latvijas kravu saņēmējiem 2012.g. 1. ceturksnī, kā arī jautājums par kravu vagonu izmantošanu.
Kravu apgrozījums 2012.gada pirmajos divos mēnešos salīdzinājumā ar to pašu periodu pērn ir palielinājies divreiz, tāpēc nepieciešams veikt abpusēji saskaņotus pasākumus, lai optimizētu kravu plūsmas regulēšanu un nodrošinātu kravu pieņemšanu Latvijas dzelzceļa nodošanas stacijā Daugavpils. Puses atzina, ka kravu caurvedes spējas uzlabošanai ir nepieciešama iecirkņa Polocka – Daugavpils dzelzceļa infrastruktūras saskaņota attīstība. Vienošanās starp Latvijas un Baltkrievijas dzelzceļu par kravu vagonu izmantošanu izstrādei dzelzceļu speciālistu tikšanās notiks šogad aprīlī Minskā.
Baltkrievijas delegāciju vadīja Baltkrievijas dzelzceļa priekšnieka pirmais vietnieks Vladimirs Mihaiļuks, no Latvijas dzelzceļa sanāksmē piedalījās viceprezidents Ēriks Šmuksts , tehniskās vadības direktors Mihails Jagodkins, komunikācijas direktore Regīna Svirska un citi speciālisti.
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no valdošā uzņēmuma VAS Latvijas dzelzceļš un piecām meitassabiedrībām – AS LatRailNet, kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, SIA LDz Cargo, kas nodrošina dzelzceļa kravu pārvadājumus un starptautiskos pasažieru pārvadājumus; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma SIA LDz Apsardze.
Sagatavoja LDz Sabiedrisko attiecību daļa.