Latest news

Izvēlne

Открыта фотовыставка, посвященная 80-летию линии Лиепая–Глуда

среда, 8 апреля, 2009

8 апреля на железнодорожной станции Лиепая открылась фотовыставка, посвященная 80-летнему юбилею железнодорожной линии Лиепая–Глуда.

На выставке представлены как исторические, так и современные снимки железнодорожной линии и людей, заботящихся о ее существовании.

Латвийская железная дорога в этом году отмечает 90-летие со дня основания национальной железнодорожной компании. В рамках юбилейных мероприятий LDz проводились фотовыставки, посвященные истории разных линий, в Елгаве, Валмиере и Лиепае. А 20 апреля подобная историческая фотовыставка будет открыта на железнодорожной станции Даугавпилс.

Линия Лиепая–Глуда была проложена во времена первой Латвийской Республики. По заключенной в 1921 году латвийско-литовской конвенции поезда из Елгавы в Лиепаю курсировали через Мажейкяй (Литва), а Литва, в свою очередь, направляла свои поезда из Мажейкяя на Клайпеду через Приекуле. Железнодорожная линия Елгава–Лиепая, проходившая через Мажейкяй, во время немецкой оккупации (1917-1918 гг.) была перешита на европейскую ширину колеи (1435 мм). Теперь же снова потребовалась линия русской ширины колеи (1524 мм), чтобы транзитные поезда из Советского Союза через Крустпилс по восстановленному железнодорожному мосту через Даугаву могли следовать в Лиепаю. В таком случае для транзитного сообщения из Мажейкяя до Лиепаи следовало проложить второй рельсовый путь другой ширины — рядом с уже существующим. Однако при строительстве новой железнодорожной линии этого уже не требовалось. Поэтому 18-19 июля 1922 года Саэйм принял решение, которым поручил правительству приступить к предварительным работам по строительству новой железнодорожной линии Рига–Лиепая по территории Латвии.

Торжественное открытие строительных работ состоялось 8 августа 1925 года. Первую лопату земли в новую железнодорожную насыпь бросил президент страны Янис ЧАКСТЕ. За ним последовали министр сообщений Янис ПАУЛЮКС, главный железнодорожный директор Андрейс РОДЕ и другие.

Движение на железнодорожной линии Лиепая–Глуда открывалось поэтапно:

  • участок Глуда–Добеле был открыт 15 августа 1927 года;
  • участок Добеле–Броцени — 8 октября того же года;
  • движение на участке Броцени–Салдус началось 10 августа 1928 года;
  • движение между Салдусом и Скрундой открыли 5 декабря 1928 года;
  • 25 сентября 1929 года движение было открыто на всем протяжении линии.

Более подробно об истории Латвийской железной дороги и ее линий: http://www.ldz.lv/?object_id=960.

NOTIKUMU KALENDĀRS

п в с ч п с в
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
 
9
 
10
 
11
 
12
 
13
 
14
 
15
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
21
 
22
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
28
 
29
 
30
 
31
 
 
 
 

Подпишитесь на рассылку